Gak Cuma Bayar Tol Tanpa Berhenti! BPJT Siapkan Skenario Anti-Maling & Pelat Palsu di Uji Coba MLFF Terbaru!

Radarpena.co.id - Sistem bayar tol tanpa sentuh alias Multi Lane Free Flow (MLFF) kini memasuki babak baru yang lebih menantang! Kamu mungkin sudah mendengar soal teknologi ini, tapi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) baru saja membocorkan rahasia penting. Ternyata, pemerintah sedang menyiapkan skenario "tempur" tambahan sebelum benar-benar melepas sistem ini ke publik secara massal.

Bukan cuma soal kemudahan lewat gerbang tol, BPJT kini fokus memikirkan cara menangani pengguna nakal. Mulai dari mereka yang mencoba masuk tanpa akun, hingga kendaraan yang nekat menggunakan pelat nomor palsu atau "bodong". Ini artinya, sistem keamanan digital di jalan tol kita bakal naik kelas!

Lupakan Demo Positif, BPJT Kini Kejar Skenario "Dunia Nyata"

Kepala BPJT, Wilan Oktavian, mengungkapkan bahwa pengujian yang dilakukan sebelumnya di Jalan Tol JORR dan Bali Mandara masih sangat terbatas. Sejauh ini, tim baru mencoba sekitar 64 skenario yang sifatnya masih "aman" atau sekadar demonstrasi fitur dasar saja.

“Itu memang yang dicoba kemarin di JORR dan di Bali Mandara. Tapi skenario itu baru 64 skenario, itu lebih ke skenario positif dan demo,” ujar Wilan dalam diskusi hangat bersama media di Jakarta, Kamis (2/4/2026).

Sekarang, tantangannya jauh lebih berat. BPJT sedang menyusun daftar kemungkinan buruk yang bisa terjadi di lapangan. Tujuannya jelas: agar saat sistem ini aktif penuh, tidak ada celah bagi oknum untuk merugikan negara maupun pengelola jalan tol.

Antisipasi Pelat Bodong dan Pengguna Tanpa Akun

Apa yang terjadi jika ada mobil lewat tapi tidak punya saldo atau aplikasi? Atau bagaimana jika kamera sensor menangkap nomor pelat yang tidak terdaftar? Pertanyaan-pertanyaan kritis inilah yang sedang dijawab melalui skenario tambahan.

Wilan menjelaskan bahwa pemerintah ingin memastikan seluruh potensi persoalan teknis dan hukum diantisipasi sejak dini. “Kita sedang menyusun skenario-skenario lain yang sifatnya kemungkinan terjadi, misalnya ada yang tidak punya akun seperti apa, kalau yang pakai plat bodong seperti apa,” ungkapnya lugas.

Uji Coba End-to-End: Dari Download Aplikasi Sampai Uang Masuk

Pemerintah menegaskan bahwa tahapan saat ini masih berada pada fase pra-uji coba. Namun, jangan salah, persiapannya sangat mendalam. Fokus utamanya adalah pengujian end-to-end, yaitu memastikan rantai transaksi tidak terputus dari awal hingga akhir.

“Uji coba ini kita akan lakukan secara end-to-end, artinya dari mulai download aplikasi sampai ke pembayarannya diterima oleh BUJT maupun PT Roatex,” ucap Wilan.

Proses ini melibatkan penyusunan kerangka acuan kerja (terms of reference/TOR) yang sangat detail. Selain itu, functional test terus dilakukan untuk mendemonstrasikan keunggulan fitur aplikasi sebelum masuk ke pengujian yang melibatkan banyak pihak secara serentak.

Nasib Investasi BUJT? Tunggu Tahap Teknis Selesai!

Bagi kamu yang penasaran soal biaya atau kompensasi untuk Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), sepertinya harus sedikit bersabar. BPJT menegaskan bahwa saat ini fokus utama masih murni pada urusan teknis dan keandalan sistem. Pembahasan soal kebutuhan tambahan investasi atau kompensasi baru akan dilakukan setelah laporan teknis diserahkan kepada Menteri Pekerjaan Umum.

Kehadiran MLFF diharapkan menjadi solusi mutakhir untuk menghilangkan antrean panjang di gerbang tol yang selama ini membuang waktu dan bahan bakar kita. Dengan persiapan yang makin matang, era baru jalan tol tanpa hambatan di Indonesia sudah di depan mata! (*)

Sumber: